汉腾汽车通过联合开发和自主研发模式，开发了G系列、M系列和E系列三大系列发动机，产品涵盖1.2L、1.5L、1.6L、2.0L增压和增压直喷发动机。其中与全球领先的发动机咨询公司MAHLE（马勒集团）联合开发的M系列1.2TGDI三缸发动机，最大功率达到120kW，最大扭矩达到286N·m，排放达到国六标准，关键技术指标均已达到世界先进水平。

超前思维创造更多可能

以“高性能、小排量、节能环保”为目标，针对未来的排放、油耗法规要求，各平台发动机拥有灵活的技术拓展性。高智能化的小型发动机在强劲动力输出，最佳燃油经济性及节能环保方面找到最佳平衡。

通过优化燃烧室设计，改善燃烧；优化进排气道，优化凸轮型线设计，减小发动机泵气损失；优化发动机运动系统设计，降低发动机摩擦，提升发动机燃油经济性；

通过配置增压直喷、进排气双VVT、缸盖集成排气歧管、米勒循环、可变排量机油泵、排气再循环(EGR)等技术实现发动机动力性、经济性和排放性能的最佳平衡。

通过结合整车P0、P2、P4等混动技术实现较大的能量回收，节省10%-15%燃油消耗。

科学开发理念，形成体系竞争力

借鉴国际先进制造商的成熟经验和开发流程，引进、消化、吸收、再创新，整合形成汉腾汽车独有的项目管理流程，采用科学管理模式，精益求精，管控好产品形成过程中的每一个重要环节。

 

汉腾电池管理系统（BMS），通过在线智能学习、精准估算、动态均衡等先进技术，能够准确估算并精确控制电池状态，合理高效的发挥电池使用效率。它具备四大特点：

简单——简化流程，精准估算
实时在线估算极大的简化了标定工作，更加精准掌握电池的工作状态。

精确——掌握每分每秒变化
能够随时随地准确的掌握每一块电池的状态，进行控制、纠错，保证电池始终处于最佳工作状态。不受温度、工况和电池老化的影响，误差控制在2.5%以内遥遥领先国际的10%。

稳定——数据在变而我始终如一
有效提高汽车最大续航里程7%-10%，显著强化汽车动力与加速性能。独特的动态均衡技术可以在不充电的情况下，将电池组的不均衡度从45% 降到3%，在提高电池利用率的基础上，成倍延长电池的使用寿命。

安全——没有最好，只有更好
在硬件设施上，采用基于世界功能安全等级最高（ASIL  D级）双核CPU和AFE芯片，符合ISO  26262功能安全要求和国际最先进开发流程，有效保证软硬件安全性与可靠性，并通过汉腾云BMS大数据平台实时监控电池状态并且实现对电池热失控的提前预警。

汉腾汽车与杭州高新区国家软件产业基地合作，共同研发汉腾汽车智能服务。汉腾车联网系统结合“服务于车-车服务于人”的理念成功构建开放式车联网平台，通过在线升级方式实现车辆功能快速迭代，不断满足用户个性化服务的需求，深度体验汉腾汽车联网给您带来的全程管家式服务。在“互联网+”思想引领下，为消费者提供包括导航、诊断、控制、安防、咨询、增值六大类特色功能服务，尤其是通过车内智能硬件互联生态圈，构建汽车信息设备积木式选装功能。

-智能：在安全的前提下，在内容和服务模式上全面超越智能手机，真正构建车与人的安全互联。

-免费：首开车联网服务平台免费使用先河，基于平台技术优势、用户资源、品牌资源为车主提供众多免费服务内容。

-安全：采用安全级别最高的随机密钥方式，为用户行车和信息提供安全保障。